No seria més fàcil i senzill demanar a la gent que si us plau, intentessin morir en cap de setmana, o millor, en un pont o durant les vacances. D'aquesta manera la seva mort no repercutiria en l'empresa del seu familiar o amic. Així qui volgués anar al seu enterrament no seria una despesa per a la seva empresa. O potser podríem fer com aquell ministre japonès de finances que demanava a la gent gran s'afanyés a morir (http://www.324.cat/noticia/2039313/societat/El-ministre-de-Finances-japones-demana-als-vells-que-safanyin-a-morir).
Qualsevol d'aquestes mesures podria fer-nos sortir de la crisi. I és que és es "colmo"!
http://www.ara.cat/economia/CEOE-defuncio-familiar-sajusten-desenvolupament_0_939506302.html
lunes, 17 de junio de 2013
domingo, 9 de junio de 2013
AVE
Fa un temps que circula el pressupost del que inverteix l'estat al sistema ferroviari espanyol. El podríem resumir d'aquesta manera: 90% del pressupost a l'alta velocitat i 10% a la resta del sistema (mitja distància i rodalies). El més curiós és que ens fixem en els viatgers: un 90% agafa mitja distància i rodalies i un 10% l'alta velocitat. Magnífic. Resulta que ens endeutem fins a no poder més per tenir l'alta velocitat més llarga del món (la segona en realitat, després de la Xina), volem tenir totes les províncies connectades amb la capital i el gruix de la població no fa servir l'alta velocitat. I continuem sent nosaltres els que hem viscut per sobre de les nostres possibilitats?
Que alguna cosa s'ha fet malament, estava clar. Que les coses es continuen fent malament, segueix estant clar. I per desgràcia, les coses continuaran molt malament. I no sembla que ningú vulgui posar fre a la situació. Tindrem el kilòmetre d'alta velocitat més car del món i estarem connectats algun dia del centre a arreu (molt recomanable el llibre de Germà Bel: Espanya capital París), però les mercaderies (motor de l'arc mediterrani i de l'estat en general) continuaran veien com no poden sortir en tren pel corredor mediterrani. Que hi hagi zones a partir de Tortosa que només tinguin un carril, túnels no desdoblats o accessos molt deficitaris diu molt del model a seguir.
Milions i més milions per a l'AVE, no potenciem el transports que més fem servir i a sobre aquells llocs que sabem que són rendibles i que ara és important que funcionin no els potenciem (abans el corredor central que el mediterrani?).
Fins aquí res que no sabéssim. Ara, que després de l'odissea per portar l'AVE a Barcelona encara es continuïn fent nyaps com el de Pajares és de jutjat de guàrdia.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
Que alguna cosa s'ha fet malament, estava clar. Que les coses es continuen fent malament, segueix estant clar. I per desgràcia, les coses continuaran molt malament. I no sembla que ningú vulgui posar fre a la situació. Tindrem el kilòmetre d'alta velocitat més car del món i estarem connectats algun dia del centre a arreu (molt recomanable el llibre de Germà Bel: Espanya capital París), però les mercaderies (motor de l'arc mediterrani i de l'estat en general) continuaran veien com no poden sortir en tren pel corredor mediterrani. Que hi hagi zones a partir de Tortosa que només tinguin un carril, túnels no desdoblats o accessos molt deficitaris diu molt del model a seguir.
Milions i més milions per a l'AVE, no potenciem el transports que més fem servir i a sobre aquells llocs que sabem que són rendibles i que ara és important que funcionin no els potenciem (abans el corredor central que el mediterrani?).
Fins aquí res que no sabéssim. Ara, que després de l'odissea per portar l'AVE a Barcelona encara es continuïn fent nyaps com el de Pajares és de jutjat de guàrdia.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/07/actualidad/1370625907_891032.html
martes, 4 de junio de 2013
Més IVA?
La Unió Europea suggereix una pujada de l'IVA al govern espanyol. I el govern espanyol respon que ho exploraran però no ho duran a terme. Si hem de fer cas a les suggerències que han arribat des de Brussel·les i s'han acabat adoptant, tot sembla indicar que ben aviat hi haurà una pujada de l'IVA. A més, no hi ha període electoral a la vista (eleccions europees a part). No sé quina classe d'informes arriba a l'UE, però si miressin una mica com està el consum de l'estat espanyol no demanarien segons quines coses. El consum intern baixa cada mes. Cosa que provoca que s'exporti més. Però que no ens enganyin, el que ha baixat és el consum intern (i les importacions) però les exportacions es mantenen. Així que no hi ha una dada gaire positiva per aquesta part. D'altre banda una altre dada que no fa que una pujada de l'IVA sigui gaire adient és que la recaptació no ha pujat allò que s'esperava amb l'últim increment de l'IVA.
Així doncs volem continuar escanyant el poc consum intern que tenim amb una altre pujada de l'IVA, en comptes de pujar impostos com l'IRPF que són molt més igualitaris. Quan pugem l'IVA ho patim tots, però sobretot aquells que menys en tenen. Per tant una pujada de l'IVA en les circumstàncies actuals seria una altre cop a la malmesa economia. Ni que dir, que això el que provocaria (encara més) és un augment del moviment de diner negre.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/04/actualidad/1370346087_999221.html
Pd: i en quant a la baixada de l'atur mirem els indicadors correctes.
Així doncs volem continuar escanyant el poc consum intern que tenim amb una altre pujada de l'IVA, en comptes de pujar impostos com l'IRPF que són molt més igualitaris. Quan pugem l'IVA ho patim tots, però sobretot aquells que menys en tenen. Per tant una pujada de l'IVA en les circumstàncies actuals seria una altre cop a la malmesa economia. Ni que dir, que això el que provocaria (encara més) és un augment del moviment de diner negre.
http://politica.elpais.com/politica/2013/06/04/actualidad/1370346087_999221.html
Pd: i en quant a la baixada de l'atur mirem els indicadors correctes.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)